
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式:生產加工(gong)
地(di)址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線(xian):
QQ:3049278720





現象(一):串漏
原因:
1.壓(ya)力(li)迅速上升或(huo)者缸壁(bi)膨脹,油液(ye)進入間(jian)隙(xi),壓(ya)力(li)形成對密封(feng)的(de)下行(xing)作用,串漏(lou)形成
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施:
1.密封環(huan)設計留有泄(xie)壓槽,油液通過泄(xie)壓槽,填充溝(gou)槽從而壓縮O形圈,產生(sheng)密封
原因:
1.運動速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗糙度不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修改滑動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮原因:
1.溝槽(cao)設計不合理導(dao)致壓縮率太大:沒有(you)考慮到材(cai)料由于(yu)熱量及(ji)化學介質(zhi)引起(qi)(qi)的變(bian)形,或由于(yu)壓力過大引起(qi)(qi)
防止措施:
1.溝槽的(de)設計應考慮到材料由于溫度及化學(xue)介質引(yin)起的(de)變形(xing)
活塞式液壓缸的工(gong)作原理(li)
活(huo)塞(sai)式(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸可分為單(dan)桿(gan)式(shi)(shi)(shi)和雙桿(gan)式(shi)(shi)(shi)兩種結構,工程用(yong)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸廠商(shang),其固(gu)定方(fang)式(shi)(shi)(shi)由(you)缸體固(gu)定和活(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定兩種,按液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)(li)的(de)(de)作用(yong)情況有單(dan)作用(yong)式(shi)(shi)(shi)和雙作用(yong)式(shi)(shi)(shi)。在(zai)單(dan)作用(yong)式(shi)(shi)(shi)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸中(zhong),壓(ya)(ya)力(li)(li)油只供液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)(de)一腔,靠(kao)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)力(li)(li)使缸實現單(dan)方(fang)向(xiang)運(yun)動,反方(fang)向(xiang)運(yun)動則(ze)靠(kao)外力(li)(li)(如彈簧(huang)力(li)(li)、自重或外部(bu)載(zai)荷等)來實現;(威海力(li)(li)建冶金液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)設備廠提(ti)供)
③ 從(cong)管路(lu)進入(ru)的異物,車輛用液(ye)壓缸廠商,有多種情況。
a.清(qing)(qing)洗(xi)時不注(zhu)意。管路安(an)裝(zhuang)(zhuang)好以后(hou)進(jin)行(xing)清(qing)(qing)洗(xi)時,無(wu)棣液壓缸(gang)廠商,不應(ying)通過缸(gang)體(ti)(ti),必(bi)須(xu)在缸(gang)體(ti)(ti)的(de)油(you)口(kou)前(qian)邊加裝(zhuang)(zhuang)旁通管路。這(zhe)一點(dian)很(hen)重要。否則,管路中(zhong)的(de)異物(wu)將進(jin)入(ru)缸(gang)內,一旦進(jin)入(ru),即(ji)難以向(xiang)外(wai)排除,反而變成向(xiang)缸(gang)體(ti)(ti)內輸送異物(wu)了。再(zai)者,清(qing)(qing)洗(xi)時要考慮安(an)裝(zhuang)(zhuang)管路操作中(zhong)所進(jin)異物(wu)的(de)取出方法。此外(wai),對管內的(de)腐蝕(shi)等在管路安(an)裝(zhuang)(zhuang)之前(qian)即(ji)應(ying)進(jin)行(xing)酸(suan)洗(xi)等手續,必(bi)須(xu)完全去掉(diao)銹蝕(shi)。
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